Niedrige Rotation IP54 Standard-Leistungsfähigkeits-Schraube 10 HP-Luftkompressors veranschlagte

Spezifikationen

1. Konfiguration: Stationär
2. Motor: 10 HP/7,5 Kilowatt
3. Max Bar: Stange 189 P/in/13
4. MODEERSCHEINUNG: 28 cfm/0,8 m3/min

Der Fahrwerk-Reihenkompressor stellen einen riesigen Sprung im Entwurf und Leistung mit jeder entworfenen Komponente dar

für Zuverlässigkeit und Leichtigkeit

von der Wartung. Der Kompressor wird gemäß anwendbarem internationalem standardsCE hergestellt

, IAF und andere und entworfen gemäß der internationalen Qualitätsstandards. Dieses neue Generation

Kompressor erheblich Betriebskosten verringern und Kosteneinsparungen mit schneller Anlagenrendite versehen.

1. Antriebsmotor

IP54 veranschlagte, Standard-Leistungsfähigkeit, Iec-Motoren werden verwendet auf jedem Fahrwerk-Kompressor. Über sortiertem Roheisenrohr stellen Kästen Beziehungen einfach her. Das beste Fett der Industrie Bewegungswird benutzt, um Bewegungslager zu schützen, zur Verfügung stellen

längeres Schmiermittelleben, größere Scherstabilität und beste der Widerstand zu verrosten und Korrosion.

2. Antriebskupplung

Das späteste Mainstream entwarf Spinne, die Koppelungen benutzt werden, um der Zuverlässigkeit und der Übertragungseffizienz zu garantieren und freie Kraftübertragung der Erschütterung für ruhige und wartungsfreie Operation zur Verfügung zu stellen.

3. Airend · Direktes Antrieb --- Kein Getriebe, kein Gurt!

Rotoren sind die Schlüsselelemente, wenn sie Druckluft efficiently.Silk airends produzieren, verwenden ein männliches 5 Vorsprung rotordriving rotorand ein weiblicher Rotor mit 6 Vorsprung (gefahrener Rotor). Diese hochmodernen y-Profilrotoren wurden im Fahrwerk-Reihenkompressor eingeführt.

Sie haben die folgenden Eigenschaften:

Größere Rotoren sind entworfen, um sicherzustellen, dass die airends die langsameren rotorspeeds haben, zum von Druckluft leistungsfähiger zu liefern als kleinere airends

Dieses übersetzt in Energiekosteneinsparungen und in ein längeres Einheitsleben.

Die airends werden für 5 Jahre garantiert. Das Rotorprofil setzt Durchsickern und die festeren Freigaben, die durch hochmoderne Herstellungsverfahrenergebnisse in höherem erzielt werden herab

Leistungsfähigkeit und verbesserte Schmierung.

4. Einlassventil

Das Einlassventil ist die bedeutende Luftstromregelungskomponente in der Druckluftanlage. Es steuert Luftströmung zum Kompressor, entweder, indem es sich öffnet,

in Erwiderung auf Druckmessgerätkontrollen vollständig drosseln oder schließen.

5. Öl-Trennungs-System

Das dreistufige Trennungssystem, das Ergebnis der umfangreichen Forschung und Entwicklung, hochwertige Druckluft der Versorgungen.

Der Trennungsbehälter hat zwei verschiedene Trennungsstadien: Trommel der Zentrifuge und Schwerkraft. Die Trennung des dritten Stadiums wird von einer Hochleistung, verschmelzender Trennzeichenfilter des langen Lebens zur Verfügung gestellt. Die Leistungsfähigkeit der ersten zwei Stadien sichert das lange Leben von diesem verschmelzenden Filter zu. Dieser Systemgrenzöldampfübertrag zu unterhalb 3 PPMs.

6. Kerry-Luftfilter

Fahrwerk-Reihenkompressoren verwenden den Kerry-Luftfilter, der Filtration zu weniger als 3 Mikrometern ultra Netz nanofiber Technologie zur Verfügung stellt.

Diese Technologie stellt sauberen, unrestriced Luftstrom für optimale Kompressoroperation sicher. Sie hat Leistungsfähigkeit der Filtration 99,99% und völlig

willigt mit Standards ISO 5011 ein. Die strategische Lufteinlauf-Hafenpositionierung empfängt die kühlste Luft, während es das Kabinett kommt, um sicherzustellen

überlegene volumetrische Leistungsfähigkeit.

7. Kühlsystem

Das abkühlende efficency eines Kompressors ist von grundlegender Bedeutung zur Gewährleistung von Zuverlässigkeit und von Leistungsfähigkeit. Die Fahrwerk-Reihenkompressoren benutzen ein modernes Entwurfsaxialgebläse. Der Ventilatorblattendspitzenwinkel ist entworfen, um den Luftvolumenstrom zu maximieren, der das Schmieröl der hohen Temperatur und die Druckluft abkühlt. Eine große Flächekühlvorrichtung mit optimalem Flossenentwurf ist eingeschlossen worden, um das maximale Abkühlen und längere Lebensdauer zur Verfügung zu stellen.

8. Öl-Trennungs-System fahren fort

Die Luftreinheit trifft Iso-Norm 8573-1:1991, Altöl der Klassen-3. Silks Öl-Trennungssystem wird durch ein Warnungssystem auf dem elektronischen Bedienfeld überwacht.

Spezifikationen:

1. Modellnummer: LG-0.8/13

2. Motor: 10 HP/7,5 Kilowatt

3. maximale Stange: Stange 189 P/in/8

4. MODEERSCHEINUNG: 28 cfm/0,8 m ³ /min

5. Gewicht: 350 Kilogramm

6. Maß: 900 x 700 x 1040 Millimeter

7. Ursprungsort: China

8. Konfiguration: Stationär

9. Markenname: Silk

10. Lieferfrist: Gemäß Ihrer Anforderung

11. Verpackendetails: Standard

12. Versorgungs-Fähigkeit: Genug

Hauptprodukte

Stationäre Art:

1. Electromotor angetriebener Schrauben-Luftkompressor: cfm 28~2543, 116~189 P/in g, 10~544 HP.

2. Gefahrener Schrauben-DieselLuftkompressor: 212~1377 cfm, 102~508 P/in g, 79~857 HP.

3. Electromotor trieb das Austauschen des Luftkompressors an: cfm 2.8~170, 116~580 P/in g, 1~102 HP.

4. Diesel gefahren, Luftkompressor austauschend: cfm 48~459, 73~102 P/in g, 15~102 HP.

Bewegliche Art:

1. Gefahrener Schrauben-DieselLuftkompressor: 212~1377 cfm, 102~508 P/in g, 79~857 HP.

2. Electromotor angetriebener Schrauben-Luftkompressor: cfm 28~2543, 116~189 P/in g, 10~544 HP.

3. Electromotor trieb das Austauschen des Luftkompressors an: cfm 2.8~170, 116~580 P/in g, 1~102 HP.

4. Diesel gefahren, Luftkompressor austauschend: cfm 48~459, 73~102 P/in g, 15~102 HP.